商业

大众与福特或扩大合作 进一步分担研发和制造成本

字号+ 作者: admin 来源 :未知 2019-07-09 19:15

美国《汽车新闻》(Automotive News)报道称,大众集团监事家表示,大众和福特之间进一步的亚当乔纳斯(Adam Jonas)认为,大众和福特的联盟将降低电动汽车投资带来的财务风险。尽管双方尚......

 美国《汽车新闻》(Automotive News)报道称,大众集团监事家表示,大众和福特之间进一步的亚当·乔纳斯(Adam Jonas)认为,大众和福特的联盟将降低电动汽车投资带来的财务风险。“尽管双方尚未就联合开发电动汽车达成任何最终协议,但我们认为投资者应做好他们进行大规模潜在合作的准备,因为这个协议让两家汽车制造商可以分担研发和制造成本”,乔纳斯说。

  大众和福特或将战略合并?

  Business Insider报道提出,在本周的会议上,大众和福特可能会进一步进行战略合并,从而节省数十亿美元。

  但是,考虑到两家公司的地理位置不同,以及各自经营汽车制造商的家族之间存在信任困难,两家汽车制造商完全合并的可行性仍然存在一些疑问。

  Business Insider指出,福特在美国市场占据主导地位,而大众在中国拥有更大的立足点。进一步的战略联盟可能在重点和方向上存在重大分歧。

  据英国《金融时报》报道,两家公司在今年1月的结盟已经要求掌握大众的保时捷-皮耶希(porsche - piech)家族与福特(Ford)家族之间保持高度信任,更别说是战略合并。

  此外,Nomura(野村证券)在3月份的一份报告显示,如果企业未能实现多元化,监管、合规、市场萎缩,甚至英国退欧,这些因素加在一起,可能会导致利润率进一步下降。

  联盟的形式似乎是汽车制造商的大方向

  今年以来,随着汽车销售放缓和监管压力加大,利润率受到挤压,汽车行业已开始采取合作措施。今年早些时候,菲亚特克莱斯勒(Fiat Chrysler)曾试图与日产(Nissan)和雷诺(Renault)合并,但交易以失败告终。同样,周四也有消息称,德国制造商宝马(BMW)和戴姆勒(Daimler)达成协议,将联合开发人员开发自动驾驶技术。

  美国银行(Bank of America)5月的报告指出:“随着周期/宏观压力在未来可能加剧,我们相信可能会出现交易和合作,尤其是在新技术的规模对原始设备制造商至关重要的情况下,原始设备制造商要想在周期内获得高于资本成本的回报。”该报告的作者John Murphy、Aileen Smith、Yarden Amsalem和Gwen Yucong Shi说:“在此期间,该行业可能会看到更多的非正式联盟,它们专注于分散投资成本,包括但不限于:合资企业、联盟、合同制造协议等。”

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